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杭州地铁9号线二期7座车站站名敲定 年底有望坐上地铁直达塘栖_我的网站

A |     杭州地铁9号线二期7座车站的“大名”，终于尘埃落定。    最初，Geotail配备了两个数据记录器来收集任务的科学数据。2012年，在任务已经花了20年时间收集有关地球周围等离子体环境的信息后，一个数据记录器出现故障。

B | 剩下的一个数据记录器又继续收集了10年的数据，直到2022年6月28日它出现了异常。昨天，记者了解到，杭州市人民政府已正式批复相关站点站名，这条向北挺进临平腹地的线路，离市民的日常通勤又近了一大步。

C | JAXA的团队发现了该记录器的错误。根据《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》，新站名依次为：康信路站、兴元路站、康泰路站、泉漳站、兴盛路站、港北路站和塘栖站。

D | 他们一直在进行测试，调查损坏的原因和程度。放眼整条线路，9号线二期南起已运营的龙安站，向北延伸至塘栖站，全长约10公里，全部为地下敷设，共设7座地下车站。

E | 通车后，9号线全线总里程将达39.6公里，从观音塘出发，一路串起钱江新城、临平老城、东湖新城，最后直达塘栖，真正成了贯通主城与临平北部的纵向大动脉。

F | 到目前为止，正在进行的恢复记录器的尝试并不成功。

G | 没有一个正常的记录器，美国仪器的科学数据就不能再被收集或下载。而这条动脉带来的，不只是地铁直达的便利——未来，临平的交通骨架将由此撑开，形成高效互联的现代化立体交通体系，为城市能级提升注入持续动力。鉴于这次失败，NASA、ISAS和JAXA目前正在决定该任务的最佳发展道路。值得一提的是，线路工程进度也传来捷报——今年1月，项目率先实现全线洞通，成为杭州地铁四期建设中首条隧道全部贯通的线路，7个盾构区间均已完成掘进，地下骨架已然成形。

H | Geotail于1992年7月24日从佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地发射，其主要目标是使用一套全面的科学仪器研究地球磁层尾部区域的结构和动力学。

I | 磁层是地球周围受地球磁场控制的空间区域。截至目前，全线车站主体结构施工全部收官，其中兴盛路站更是四期首个通过主体验收的车站，跑出了“加速度”。根据计划，9号线二期预计今年年底具备通车条件。

J | 届时，从塘栖喝碗茶、买块糕点，再乘地铁一路直达钱江新城，将成为杭州市民的日常。通过拉长的轨道，Geotail在过去30年里一直在磁层的无形边界中航行，收集有关那里的物理过程的数据。

K | Geotail取得了许多科学突破，包括帮助科学家更好地了解是什么导致来自太阳的物质进入磁层。它还取得了其预期范围之外的发现，如识别月球大气中的氧气、硅、钠和铝等。

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Published on:13:08:14